Vousvous sentez rouillé ? Suivez notre plan d'entrainement. On vous remet en selle pour repartir sur de bonnes bases et être capable de boucler 50 kilomètres en un rien de temps. HomeBlog1h de vélo d’appartement par jour le résultat Faire 1h de vélo d’appartement par jour le resultat en vaut t il la chandelle ? Tout d’abord, le vélo d’appartement est un excellent moyen de stimuler la perte de poids. Un individu de 80 kilos qui pédale pendant une heure à une intensité modérée brûle environ 800 calories. Si vous pratiquez six jours par semaine pendant un an, vous brûlerez environ 249 600 calories, ce qui correspond à environ 28 kg de graisse corporelle! ? Mais ce n’est pas tout, faire du vélo une heure par jour vas vous apporter d’autres résultats. De plus, le cyclisme a de nombreux bienfaits et est un excellent exercice pour perdre du poids car il est relativement facile de brûler beaucoup de calories sans se rendre compte que vous défiez votre corps. Lorsque vous êtes sur un vélo vous êtes moins concentré sur les calories brûlées, la transpiration alors que les chiffres grimpent lentement sur les autres appareils d’exercice. En termes simples, le cyclisme procure un sentiment de bien-être que l’on ne retrouve pas dans de nombreuses formes d’exercice. Brûles des calories Le cyclisme est une séance d’entraînement cardio amusante et à faible impact qui brûle beaucoup de calories et peut vous aider à atteindre vos objectifs de perte de poids et de condition physique. En 1 heure, vous pouvez brûler environ 600 calories jusqu’à 1 466 calories à la vitesse de 30km à l’heure ou plus. La dépense calorique augmente à mesure que vous augmentez la vitesse de votre trajet. Si vous roulez à une vitesse de 14 à 16 km/h, la dépense énergétique atteint 600 calories pour un individu de 60 kg744 calories pour un individu de 70 kg888 calories pour un individu de 80 kg Lorsque vous pédalez à une vitesse de 25 à 30 km/h à l’heure, le nombre de calories brûlées en une heure est le suivant 720 calories pour un individu de 60 kg892 calories pour un individu de 70 kg1 066 calories pour un individu de 80 kg Enfin, vous devez également savoir que le corps brûle moins de graisse au cours des 20 ou 30 premières minutes d’entraînement. Pendant les premières minutes d’exercice, le corps utilise du glucose. Par conséquent, même si vous avez peu de temps, nous vous recommandons de passer plus d’une demi-heure. Développement musculaire Le vélo d’appartement est un très bon exercice pour la musculature. Avec une heure de vélo d’appartement, les résultats sont bluffant sur les muscles inférieurs. En effet, les jambes se développent, s’affinent et se raffermissent rapidement. Vous pourrez voir des résultats au bout d’un mois. Mais ce n’est pas tout ! Les exercices de vélo d’appartement permettent aussi de raffermir le ventre. Pour ce faire, il est conseillé de gainer tout le long de l’entraînement. Vous pouvez par exemple vous mettre en position de danseuse fessiers relevés et coudes sur le guidon qui vous force à bien gainer pour être à l’aise dans cette position. Cependant, si votre objectif principal est sur votre ventre je vous conseille de passer sur un rameur. Élimine la cellulite Le vélo d’appartement se compte parmi les sports les plus efficaces pour lutter contre les cellules graisseuses et donc la cellulite. De nombreuses femmes veulent se débarrasser de la cellulite et le rameur, la course à pieds, la marche rapide, le vélo d’appartement sont des antis cellulites très efficaces ! La cellulite est un phénomène biologique et naturel où les cellules graisseuses se répartissent sur différents endroits du corps. Un phénomène qui touche les femmes et qui peut être limité selon votre alimentation et avec une activité physique régulière. Afin d’avoir un résultat plus rapide, finissez vos séances avec un massage de 15 minutes sous la douche avec des huiles de massage. Garder la motivation Faire du vélo tous les jours pendant une heure est difficile si l’on commence de zéro. La motivation peut vite disparaitre après quelques séances épuisantes. Je vous conseille donc de commencer par des séances d’une quinzaine de minutes dans un premier temps et d’augmenter la durée des séances semaines après semaine pour atteindre 40 minutes à une heure d’exercice par jour. De plus, au fur et à mesure des séances, le corps s’habitue à l’effort et dépensera moins d’énergie. Votre corps apprendra à être plus efficace. Ce qui fait qu’au bout de quelques séances, vous brûlerez beaucoup moins de calories que lors de votre première séance. C’est pour cette raison qu’il est important de faire du fractionné en plus de séances linéaires. Je vous conseille de varier les exercices et les résistances du vélo pour plus de résultats et pour ne pas vous ennuyer. Les vélos avec des programmes enregistrés sont un bon moyen de faire des séances varié. Certains vélos proposent même des applications connectées au vélo. Vous pourrez alors télécharger de nouveaux programmes. 1h de vélo d’appartement par jour le resultat final Pour conclure, l’exercice régulier du vélo d’appartement durant 40 à 60 minutes peux vraiment vous apporter des résultats rapidement. Comme nous l’avons vu, le vélo d’appartement vous fera bruler de nombreuses calories, vous rafermira les muscles inférieur et le ventre et élmine rapidement la céllulite. Cependant, ne perdez pas de vu vos objectifs et n’hésitez pas à commencer par des séances assez courtes, entre 10 et 15 minutes les premières semaines. Le risque de pratiquez des séances de 40 à 60 minutes par jour dès le début peux vous dégouter rapidement. Pour finir, je vais vous donner un petit conseil confort faire du vélo pendant une heure tous les jours peux vous faire ressentir des douleurs aux niveaux des fesses dû à la selle trop dure ou peu confortable. Ajoutez une selle en silicone pour avoir plus de confort lors de vos séances. About The Author velo_dappartement

Parexemple, faites de la marche, du jogging, de la natation, du vélo, de l'aérobic pendant 30 minutes ou plus. Le plus grand facteur pour déterminer combien de calories (ce qui veut dire quelle quantité énergique) vous utilisez pendant l'exercice est combien vous en faites. Marcher 3 kilomètres utilise presque la même quantité d

Voir toute la catégorie Pro Les Numériques entame les tests de VAE Mis à jour le 26/04/14 à 09h00 7 Envie de liberté sans glandouiller ? Besoin de voir la vie plus verte sans broyer du noir ? Ou tout simplement désir de bouger pour bichonner votre santé ? Pas d’ambiguïté vous êtes un client potentiel pour le vélo électrique ! Les Numériques développe sa rubrique Loisirs avec les VAE Vélos à Assistance Électrique. Kezako? Les réponses illico pour passer sur le grand plateau. Qu’on se le dise un vélo à assistance électrique VAE n’est pas un cycle pour fainéants peu amènes de donner des coups de pédales pour se déplacer ! Originellement destiné à un usage urbain, le VAE a l’avantage, de par sa technologie, de soulager nos efforts durant nos sorties. Grâce à lui, les petites côtes et le vent ne sont plus des gênes à la mobilité. Il n’y a pas besoin de forcer » sur le pédalier pour avancer…Pour fonctionner, le VAE dispose d’une batterie rechargeable située soit sous le porte-bagages, soit sous le cadre, soit dans le pédalier. Comme précisé dans un précédent article, elle peut être au plomb, au nickel ou au lithium, ce dernier type de batterie asseyant actuellement sa domination. Autre pièce maîtresse, le moteur présent dans le moyeu de l’une des deux roues ou dans le pédalier. Les noms de certaines grandes marques se retrouvent d’ailleurs du côté de la motorisation des VAE Panasonic, Bosch, Yamaha, Sanyo…Le vélo à assistance électrique est aussi équipé d’un capteur de mouvement ou d’un capteur de force. Le capteur de mouvement déclenche une assistance constante dès que le cycliste pédale. Plus élaboré — et plus cher — le capteur de force procure au vélo une assistance proportionnelle à l’effort fourni par le cycliste plus il appuie sur les pédales, plus l’assistance est importante. L’ensemble se pilote » à l’aide d’un petit boîtier de commande accroché au guidon. Il permet aussi de vérifier l’autonomie de la batterie, et quelques indications telles que le kilométrage… Le principe du VAE repose donc sur l’apport d’une aide partielle au pédalage, un peu comme si vous pédaliez en tandem avec l’Homme invisible… L’intérêt du VAE est multiple il n’y a plus à fournir de véritables efforts pour se mouvoir en gros, on n’arrive pas au boulot la sueur au front ! ; ce mode de déplacement reste beaucoup plus sain pour le corps et écologique que la voiture, voire le scooter ; et l’on conserve un véritable sentiment de liberté. Sans oublier la dispense d’assurance spécifique en France, un VAE homologué comme tel a le même statut qu’un simple deux-roues. Certaines boutiques de VAE proposent néanmoins des assurances spécifiques. Pensez à vous renseigner auprès de votre assureur pour connaître l’étendue de ses garanties avant de vous engager peut-être inutilement. Enfin, il n’est pas obligatoire de porter un casque sur un vélo électrique. Mais faut-il rappeler les bénéfices que le casque de protection peut avoir en cas de de 350 euros le premier prix d’un VAE chez Norauto ! à 3000 euros environ. D’où l’importance de parfaitement cerner ses usages selon la fréquence d’utilisation, le nombre de kilomètres que l’on désire parcourir, l’autonomie de la batterie… sans oublier le poids du vélo, tellement important si l’on est appelé à lui faire monter des escaliers pour le ramener chez soi. Renseignez-vous enfin auprès de votre municipalité des subventions sont parfois proposées aux acheteurs de VAE et peuvent atteindre plusieurs centaines d’euros jusqu’à 400 euros à Paris, 250 euros à Toulouse…. Le VAE en roues libresÀ l’origine, les vélos électriques étaient taillés pour la ville. Depuis 2 ans environ, ils prennent également les chemins de traverse avec l’apparition de VAE tout-terrain, comme le Giant Roam XR 2013, le Matra i-step Force, ou le KTM E-Race. Également au rang des nouvelles tendances, des vélos électriques dédiés au trekking et au touring. Selon le spécialiste que nous avons interrogé, les VAE de ville représenteraient actuellement 70% des ventes. Les VTT électriques et VAE de touring diffèrent des classiques VAE par plusieurs aspects. Leur design est plus sportif et se rapproche de celui des classiques VTT ou VTC. Leur conception change, avec l’apport de suspension, d’une autonomie renforcée 50 km environ. Pour les VTC, il est même prévu qu’une charge importante de bagages puisse être du voyage plusieurs dizaines de kilos. Souvent, ce sont aussi des vélos plus chers. 25 km maxi !Attention en aucun cas le but du VAE est de nous aider à rouler plus vite ». Eu égard à la législation en place Directive européenne 92/61/EEC, l’assistance du vélo électrique s’arrête dès lors que la vitesse du deux roues atteint 25 km/h. À défaut, le véhicule serait considéré comme un cyclomoteur… Prenez garde certaines marques vendent ce qu’elles appellent des High Speed Bikes » capables d’atteindre des vitesses allant jusqu’à 70 km/h mais qui ne sont en aucun cas des vélos électriques…Quand le vélo se plie aux contraintes urbainesIl existe pour la ville des vélos électriques pliables, tels le Mobiky16 Youri, le Velosolex 2012 ou le Velomini. Ce sont des cycles très pratiques, généralement plus légers d’au moins 5 kg que les classiques VAE. Ils sont faciles à transporter dans un bus, par exemple et à ranger, mais doivent être réservés aux petits déplacements qui n’excèdent pas quelques kilomètres. Leurs aînés permettent, eux, d’enchaîner jusqu’à quelques dizaines de kilomètres sans véritablement peiner. On dit aussi souvent que leur assistance permet de doubler les distances que l’on aurait parcourues sans elle 40 km au lieu de 20 km, sélection en cette fin d'année !Gitane Organ e-BikeMoyennant un budget parfaitement étudié, ce vélo de ville français dispose d’une fourche avant avec suspension. Son moteur Brushless 250W s'intègre dans sa roue avant, tandis que sa batterie amovible et verrouillable lithium-ion 37 V / 10 Ah / 370 Wh a été logée sous son porte-bagages. En fonction des critères d’usage habituels poids du cycliste, sollicitation de l’assistance, niveau de l’assistance…, son autonomie est évaluée à une quarantaine de kilomètres avec un temps de charge complet de 4 heures, ce qui reste dans la moyenne. Ce vélo, disponible avec cadre féminin ou masculin, est à réserver à un usage modéré, pour des déplacements réguliers de quelques kilomètres. L’éclairage LED fonctionne à partir de piles, ce qui est dommage. Mais cela fait partie des concessions à accepter dans cette gamme tarifaire… 999 euros environ. Haibike eQ Xduro RX 26"Spécialiste du VTT électrique depuis 2009, la marque allemande adopte la motorisation Bosch 36 V / 300 Wh dans le pédalier pour ce vélo tout-terrain haut de gamme à fière allure. Avec sa suspension avant et son cadre aluminium, c’est un passe-partout dont l’autonomie est annoncée de 80 à 190 km, avec un temps de charge de batterie complet de 3 h 30 min. Côté poids, il est parfaitement situé en s’affichant à 20,9 kg. Il est doté d’un dérailleur Shimano à 10 vitesses. Assurément, l’outil des passionnés de cross et de sorties-sensations. 2599 euros Twist Esprit Power MixteUn agréable vélo de ville à suspension avant par l’une des marques historiques du VAE. Parmi les grands succès de l’année 2013, le Twist Esprit Power joue la carte de l’accessibilité associée à la qualité et au confort sa fourche avant propose une suspension ajustable. Disposant de trois modes d’assistance contrôlables par une console amovible, ce vélo bénéficie d’une motorisation Sanyo intégrée à la roue avant. Il est équipé d’une batterie amovible lithium-ion 36 V / 360 Wh située sous le porte-bagages et lui assurant une autonomie d’environ 60 km. Bémols un temps de charge un peu long 5 heures et un poids plutôt dans la fourchette haute 28,30 kg. 1799 euros TX AGTRésolument urbain et fier de l’être, ce vélo est aussi intelligent » pour un confort de route optimisé. Pour le différencier de ses petits concurrents, Matra l’a doté d’une boîte de vitesse automatique à 7 rapports. Le système AGT Automatic Gear Transmission adapte ainsi tout seul son assistance selon l’effort de l’utilisateur et… repasse automatiquement en 1re à l’arrêt. Il est possible de prendre la main sur l’assistance et de repasser en mode semi-automatique. Accessible par le pouce de la main gauche, le boîtier de commande de ce VAE offre d’ailleurs une ergonomie unanimement saluée. Sous un cadre aluminium, le vélo est équipé d’une batterie sous le porte-bagages de 36 V / 396 Wh, avec une autonomie de 65 km environ et une motorisation dans la roue arrière. Un bon niveau d’équipement pour un prix finalement modéré. 1899 euros Diamond EmotionProposé avec deux types de batteries Panasonic logées sous la selle 36 V / 8A h pour une autonomie de 100 km ; 36 V / 12 Ah pour 150 km environ, ce VAE urbain disponible avec cadre homme ou mixte passage bas en deux tailles a intégré son moteur 250 W dans une unité centrale située au-dessus de son pédalier. Cet emplacement lui assure également une stabilité parfaitement étudiée. Pourvu d’une boîte à 8 vitesses changement possible à l’arrêt, il offre une assistance fluide à trois niveaux déclinables en mode promenade ou sport. Bénéficiant de suspensions, le Diamond offre un confort appréciable, quel qu’en soit l’usage. Son poids est dans la moyenne 24,7 kg. 2099 euros environ. Publications qui peuvent vous intéresser En2010, avec mon fils, j'ai escaladé le Ventoux, à part la chaleur de moins de 40 degrés, l'homme du magasin de vélo ne pensait pas que c'était une bonne idée mais il est quand même monté pour faire un temps, en 1h51m40sec j'étais en haut mais une euphorie très spéciale indescriptible, vous devez le faire vous-même, recommandé pour chaque cycliste. Lors de l’achat d’une voiture neuve, le revendeur peut renseigner la durée de vie estimative des pneus, c’est-à-dire combien de kilomètres les pneus peuvent parcourir. Mais en réalité, cette durabilité dépend des conditions d’utilisation et d’autres paramètres à savoir la météo, la géographie, les charges portées et bien d’autres encore. La durée de vie moyenne des pneus en kilomètres Il faut savoir que les pneus sont répartis en différentes catégories déterminant leur qualité et donc leur durée de vie. Par conséquent, les pneus de qualité Premium bénéficient d’une longévité plus importante et les pneus d’occasion ou budget doivent être remplacés plus fréquemment. En tenant compte de tous les facteurs, la durée de vie d’un pneu en kilomètres est comprise entre et kilomètres, la moyenne avoisinant les kilomètres. Quels sont les facteurs d’usure d’un pneu ? La vitesse d’usure des pneus dépend des facteurs extérieurs mais aussi des conditions d’utilisation. Ces facteurs sont généralement – La manière de conduire la voiture il s’agit d’un facteur primordial. En effet, la conduite influe considérablement sur la durabilité des pneus. Ainsi, un pilotage nerveux ou brutal favorise l’usure rapide tandis qu’une conduite coulée prolonge la vie des pneus. – Le type de route la géographie tient un rôle important dans la fréquence de remplacement des pneus. Les routes sinueuses et accidentées des régions montagneuses abîment rapidement les gommes. Les endroits à fortes déclivités et qui enchainent les lacets sollicitent fortement les roues et consomment beaucoup plus la gomme que les routes rectilignes. – Les conditions météorologiques la variation des saisons n’est pas sans conséquence sur l’état des pneus. En hiver, il faut privilégier les pneus conçus pour supporter les basses températures. De même, l’exposition prolongée aux fortes chaleurs détériore rapidement la gomme. C’est pour cette raison qu’il est conseillé de remplacer les pneus tous les 5 ans pour les voitures laissées en extérieur même si elles ne roulent pas souvent. Comment prolonger la longévité des pneus ? Les pneus en eux-mêmes se détériorent rapidement à cause de divers facteurs extérieurs, mais les autres éléments de la roue qui sont en mauvais état peuvent aussi nuire. Par exemple, les valves qui ont pour rôle de maintenir la pression à l’intérieur du pneu risquent d’en réduire la durée de vie si elles sont abîmées et non remplacées à temps. Il est possible d’acquérir les différentes pièces concernant les pneumatiques chez un concessionnaire. Pour augmenter encore plus la durée de vie des pneus, il faut régulièrement vérifier l’équilibrage des roues pour bien répartir la charge et limiter les séquelles liées aux frottements au niveau des points de friction. Ces derniers ont un impact direct sur l’état des pneus, surtout pour les longs trajets. Lire aussi Résoudre le parallélisme de sa voiture en 5 étapes Quelle quantité d’alcool pour conduire ? Combien de temps faut-il pour changer un embrayage ? Personnellementj’ai fait les trajets domicile-travail à vélo cet été (au lieu du bus), et sans même vouloir porter des costards Armaniavec Test de sécurité - Security check Ce processus de vérification est automatique. Votre navigateur va vous rediriger dans quelques secondes. This process is automatic. Your browser will redirect to your requested content shortly. 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tempspour faire 40 km en vélocoureurs tour de france 2020. Pour cela, il faut toutefois suivre un programme adapté complété par une alimentation saine et équilibrée. Pour une remise en forme efficace, combien de tours de vélo par semaine est-il conseillé de faire ? Loreza Pourtant, c’est faux. L’effort que vous devez faire pour atteindre cesSi vous êtes suffisamment entrainé et
Nous avons souvent recours à plusieurs techniques différentes pour perdre du poids. Saviez-vous que le vélo était la meilleure des solutions pour se débarrasser de la graisse ? Eh oui, selon une grande étude britannique, la pratique du vélo serait excellent pour la perte de poids. Voici d’ailleurs les détails de cette étude, de quoi se motiver pour se mettre ou se remettre au vélo. Régime, jogging, massage… Nombreuses sont les solutions que nous adoptons pour tenter de perdre du poids. Certaines méthodes sont plus efficaces que d’autres. C’est le cas notamment de la pratique du vélo. Effectivement, faire du vélo serait une méthode qui marche pour mincir et ce, sainement. C’est ce qui est ressorti d’une grande étude britannique. Elle a été menée afin d’évaluer le lien entre les moyens de transport et le risque d’obésité. Une enquête menée sur plus de participants. Le vélo la solution la plus efficace contre la prise de poids D’après cette étude, ceux qui font du vélo sont ceux qui s’en sortent le mieux niveau poids. Bonne nouvelle pour les cyclistes. Si vous avez l’habitude de sortir le vélo pour aller au travail, pour vous balader ou pour profiter des vacances, vous n’avez pas tort ! Le vélo c’est bon pour la santé et pour l’environnement. Plus encore, on sait désormais qu’il permet de se faire une excellente forme. >> A LIRE AUSSI Mouliner est bon pour la santé Le vélo plus efficace que la marche Au cours de cette étude, les scientifiques ont découvert que même les marcheurs ont de moins bons résultats que les cyclistes. Quoi qu’il en soit, les marcheurs ont tout de même été meilleurs que les adeptes de la voiture. Les transports motorisés ne sont pas une grande aide dans la perte de poids, contrairement au pédalage, bon pour la santé. C’est en comparant les données de 83 667 femmes et 72 999 hommes que les chercheurs de la London School of Hygiene and Tropical Medicine en sont arrivés à cette conclusion. Ils ont passé au crible les données de la UK Biobank ». Pour rappel, cette base de données a été instaurée dans le but d’améliorer la prévention, le diagnostic et le traitement des maladies chroniques. C’est ainsi que ces scientifiques ont pu comparer le pourcentage de l’IMC Indice de masse corporelle et du taux de graisse corporelle avec les modes de déplacement habituels des participants. Ce qu’il faut donc retenir se résume en quelques lignes Ceux ayant un IMC le plus faible sont les adeptes du vélo ! A âge, taille et poids égal, il a été démontré qu’un cycliste masculin pouvait peser en moyenne 5 kg de moins comparé aux habitués de la voiture. Le taux de graisse corporelle est également réduit de 2,75% pour les hommes et 3,26% pour les femmes pratiquant le vélo. Au moins 30 minutes de vélo par jour Quoi qu’il en soit, pour être efficace en termes de perte ou de maintien du poids, il est recommandé d’effectuer une pratique régulière du vélo. Contrairement au nombre de pas, fixé à par l’Organisation mondiale de la santé OMS, il n’y a pas de recommandation précise quant à la durée de pédalage. L’autorité sanitaire préconise néanmoins 150 minutes d’activité d’intensité modérée ou au moins 75 minutes d’activité d’endurance d’intensité soutenue – ou une combinaison équivalente – pour se maintenir en forme. Pour le vélo, au moins 30 minutes par jour sur 5 jours est considéré comme l’idéal. Cela consisterait par exemple à faire 15 minutes de vélo aller-retour sur le trajet dutravail. Vous améliorerez ainsi votre endurance cardio-respiratoire, votre état musculaire et osseux et, en bonus, vous serez sûr de vous tenir à l’écart les kilos en trop. Cette étude a été publiée dans la revue scientifique The Lancet. Pour plus d’informations sur la perte de poids, vous pouvez visiter le site Changer son Corps qui offre un guide minceur gratuit et plus de 500 pages de conseil minceur y compris sur le sujet du vélo et du vélo d’appartement pour maigrir. >> A LIRE AUSSI Faire du vélo pour entretenir sa santé Post Views 55 531
LeVTT . Le vélo tout terrain est très efficace lorsque vous ne roulez que dans des sentiers en pleine nature. Choisissez un cadre rigide ou semi-rigide comme le vélo VTT XC 500 29” semi-rigides 1×12 pour un long voyage comme Saint-Jacques-de-Compostelle afin de pouvoir transporter les sacoches. Il est toutefois assez lourd lorsque vous roulez sur le bitume.
Le 21/12/2021 à 2002, Qud33 a dit Bonjour juste pour info .. je roule souvent seul .. 53 ans et quelques kilo en trop 🥲 je fait des sorties entre 50 et 70 kms avec d+ 400 environ .. et du mal à dépasser les 26 km/h de moyenne !! J arrive à 2800 kms cette année et vous ? Les coursiers merci de ne pas me rediculiser🤣🤣 Bonjour Tu es dans la bonne moyenne d'une des sorties loisir pour ton age, sachant que la météo le dénivelé et l'état des routes jouent un rôle plus qu'important pour pouvoir comparer et si cela à réellement un sens de vouloir comparer ce qui n'est pas forcément comparable par ailleurs La comparaison ne vaut que si nous connaissons aussi ta motivation au sens sportif du terme tu te "mets minable" pour ces 26km/h, ou bien tu es dans une gestion relativement "économe de ton endurance" quand tu réalises ces sorties endurance de base on résistance ou ...? Bref, ne t'inquiètes que si tu "forces" trop terme galvaudé, pour maintenir une moyenne qui ne te satisferai pas pour autant. Pour le reste tu es dans le plaisir de rouler je suppose, et cela est surement le principal. Pour info, ma moyenne globale de l'année est de 26,8km/h avec 15000km et 13500m de déniv avec des cols, de longues sorties, du VTT, de la récup, de la canicule, du gel, du gravel .... donc pas si loin que ça de ce que tu décris, mais j'ai tendance à découper mes moyenne comme suit en moyenne oui, je sais je calcul tout mais tu n'es pas obligé 100km et 3000m de déniv ==> 18-19km/h 100km et 2500m de déniv ==> 20-21km/h 100km et 2000m de déniv ==> 21-22km/h 100km et 1500m de déniv ==> 23-24km/h 100km et 1000m de déniv ==> 26-27km/h 100km et 800m de déniv ==> 28km/h 100km et 600m de déniv ==> 30km/h 100km et 400m de déniv ==> 31km/h Et je monte les cols entre 800m et 900m de dénivelé par heure Mich . 463 321 489 174 399 167 430 469

40 km en vélo combien de temps